Конечно, далеко не всякую «двенашку» можно безнаказанно впихнуть в объём 16 л. Эту, как видим, можно: резонанс головки в ящике 66,7 Гц, да и электрическая добротность, как можно заключить по графику импедансной характеристики, даже ниже, нежели у большин-ства «коллег» по ЗЯ. Форма АЧХ в салоне не безукоризненная, и если всплеск на 80 и 100 Гцможно, в принципе, купировать за счёт на-стройки фильтра НЧ, то провал, приходящийся на 63 Гц, компенсировать будет куда сложнее. Чувствительность сабвуфера в салоне не столь уж и низкая, особенно если принять во внимание размеры ящика. Терпимостью к пере-грузкам головка не отличается, стандартное значение КНИ достигается при подводимой мощности чуть больше 80 Вт. Отсюда и невысокое значение максимального звукового давления.